Pour une société ferroviaire intégrée et publique

Gilles

/ #33 Pour une société ferroviaire intégrée et publique

2012-11-01 18:47

Il n'y a aucune bonne raison pour scinder ou pour privatiser la SNCB, pas plus qu'il n'y en avait pour privatiser le secteur énergétique (électrabel) ou pour "donner" au privé la faible participation de l'Etat dans le secteur bancaire (CGER). Et quand les politiciens appliquent systématiquement des politiques non rationnelles, cela porte un nom: c'est de l'idéologie! Alors, appelons les choses par leur nom: Magnette mène une politique au service de l'idéologie néo-libérale.